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北讯集团对债务违约据实承认。8月31日，北讯集团发布公告称，截至本公告披露日，公司及下属公司累计逾期债务合计金额为2.74亿元，其中已结清或已经和金融机构沟通展期、续贷的金额为2.14亿元，剩余0.60亿元也正在和金融机构充分沟通，正在办理相关手续。

随后，京东副总裁宋旸也发出回应称，《中华人民共和国电子商务法》、《中华人民共和国反垄断法》等法律法规已经明确规定强迫商家二选一是违法行为。10月20日，拼多多联合创始人达达在乌镇世界互联网大会期间向媒体表示，“二选一”的确给拼多多造成了很大的困扰，也给电商生态里的商家和品牌商造成了难以计量的损失。拼多多大约1000多个品牌旗舰店被“二选一”波及。

最后，应加强对互联网筹款平台及其从事慈善活动的综合治理。仅仅依靠公众举报监督、事后惩罚显然不够，如何完善平台治理、强化行业自律、纳入政府监管尤为重要。就平台而言，互联网公益不能是“法外之地”，要在法律框架内依法从事慈善活动，不能将公益筹款异化为谋取私利。就行业而言，互联网筹款平台应加强行业自律，积极与公募慈善组织对接，搭建统一的信息公示系统，建立健全社会监督机制。监管部门需要对互联网筹款平台的市场准入、业务范围、宣传推广、操作规范、退出机制等进一步细化，促进互联网筹款平台和整个行业规范有序发展。

原因在于，宽松其实有两个层面的含义，利率低只是一方面，而另一方面则是货币的数量，通俗的讲就是钱也要多。日本和欧洲：利率低却很缺钱。但是在日本和欧元区，恰恰是货币数量出了问题，利率低但是没有钱。在日本，其广义货币M3的过去20年平均增速只有2%。而欧元区虽然比日本强一点，但是其过去10年的广义货币M3平均增速只有3%。

不管怎样，乘客是对此是买账的。根据美团公布的数据，美团打车上线前三天拿下了上海市场网约车近30%的市场份额。但滴滴说，这个数字最多只有15%。此外，估计滴滴怎么都想不到昔日的合作伙伴携程也会成为今天的竞争对手吧。携程在对外邮件中表示，从2015年携程专车就开始搭建平台，经过3年，结合平台运营累计下的经验才推出自己的专车业务的。携程公开表示，网约车市场现在已经从“拼补贴”的时代，进入到“拼服务”的时代。意思是我不烧钱，想拼服务。

如商户违反约定或拒绝签订独家协议，飞达公司主要采取调整服务费以及缩小或扩大配送范围等方式，导致多家入网商户被迫放弃使用其他外卖平台。基于以上事实，通江县市场监督管理局责令飞达公司停止违法行为，并处以25万元罚款。对于前述处罚，美团外卖相关负责人称，美团并未在通江县受到不正当竞争相关处罚。在获悉通江合作商的不当行为之后，美团已第一时间对其进行严厉制止和警告，并已终止与该合作商的合作关系。